汽车、火车和飞机的发动机部件上，燃油在高温高压下燃烧形成的积碳层是呈漆状薄膜，牢固地私结在金属表面上，用一般的脱脂、脱漆方法很难清除干净，而要用专门的除积碳溶剂，这种溶液主要由有机溶剂和表面活性剂及其他物质混合组成。所用的有机溶剂主要有三氯乙烯、二氯甲烷、二氯乙烯、邻二氯苯、甲氧基苯酚等。表1是列举的积碳清除剂的配方。
表1 积碳清洗剂配方
| 组成成分及含量/% | 1 | 2 | 组成成分及含量/% | 1 | 2 |
| 邻二氯苯 | 61 | -- | 甲基酚 | -- | 67 |
| 甲氧基甲酚 | 24 | -- | 油酸钾 | -- | 25 |
| 油酸 | 10 | -- | 水 | 3 | 8 |
| 氢氧化钠 | 2 | -- |
表1配方是积碳层较厚且黏附比较牢固时，需要加热(50-80℃)使用的溶剂配方，配方2适用于轻度的积炭污垢，可在常温下使用的溶剂配方。使用时还需分别用煤油和水稀释。
积碳的形成除了在发动机、内燃机系统的设备组件之外，工业上其他的燃油燃烧设备也有积碳的形成，但由于条件不同，所以积炭的构成组分及性质也有差别，因此除积碳的方法也各有一套，除了碱法煮，用溶剂浸泡之外，也有用酸液清洗及手工擦拭等。
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